DeLonghi Brühgruppe steckt

Hallo!

Der Tipp von Hari Seldon hat bei mir nur teilweise geholfen: Ich konnte den unteren Teil der Brühgruppe nun entfernen, aber der Schlitten sitzt weiterhin unten und der "Stempel" oben fest. Ich habe bereits die Verkleidungen entfernt und im Gerät hinten unten am Zahnriemen gedreht, es scheint sich aber nichts zu verändern.

Hat noch jemand eine Idee? Bin schon kurz davor mir eine billige "normale" Pulverkaffeemaschine zu holen.

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DeLonghi EAM3000.B Magnifica

Da wird sich die Verbindung oder das Gegenstück am Chassis gelöst haben. Stell mal ein Bild ein.

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Nach vielen verschiedenen KVA habe ich jetzt meinen Seelenfrieden. WMF 800 :-)

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Hilft dir das Bild weiter? Sonst mache ich gern weitere.

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Der obere Brühkolben muss so stehen. Der ist nicht veränderlich.
Ist die Brühgruppe noch komplett oder hat sich da was gelöst?

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Ist noch komplett.

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Kannst du im Testmodus den Antrieb verfahren?
Wo gibt es jetzt noch Probleme?

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Also falls es jemanden interessiert ich hab meine Maschine auch wieder zum laufen gebracht. Es war einerseits die Pumpe verkalkt und und dann dürfte warum auch immer der Taster für den Tresterbehälter kaputt geworden sein... zum Glück hatte mein Vater noch Teile von seiner Maschine die auch wegen Verkalkung dahingeschieden ist.
Immerhin konnte ich alles durch ein Entkalkungsbad lösen und weiß jetzt genau worauf man bei der Wartung achten sollte, auch wenns nicht in der Anleitung steht.

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Vesuche mal folgendes , Stecker raus wenn nicht schon passiert, untere Abdeckung abnehmen und den Zahnriemen per Hand drehen so das die Aufnahme für die Brüheinheit nach oben fährt.
Ich denke das die Häflte des Verfahrweges wohl genug ist,dann mal erneut schauen ob unter Spannung die untere Position angefahren wird. Wenn nicht hast du den Hallsensor defekt und oder die Endlage wird nicht erkannt.
So bis denn. Denke Looser wird sich auch noch dazu äussern.
MfG Chris

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Alles ist Wiederverwertbar, sogar diese Buchstaben.
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@bttr, ich habe Dein letztes Post irgendwie übersehen...

Bitte nicht mehr weiter einschalten. Vermutlich ist der Antriebsmotor defekt und würde dann auch noch die Leistungsplatine schrotten.
Motor abklemmen und Widerstandsmessgerät anklemmen. Der Motor hat 12 "Rasterungen". Alle durchmessen. Es sollte jeweils um die 250 Ohm anstehen.
Schuld an einem defekten Motor ist meist ein schwergängiger Antrieb/Brühgruppe.

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Danke Looser für deine beitrag,sicherlich kann dieser auch noch Schrott sein.
Wenn der schon vorher mal so schön geschmurgelt hat und der geruch ist ja so schön markant.
Dann ist es wie es mein Vorredner(Vorschreiber) gesagt hat.
MfG Chris

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@looser

Macht ja nichts. Habe ja auch ewig für meine Antwort gebraucht.
Ich werde mal durchmessen, habe aber von Elektrik nur wenig Ahnung.
Ein Ersatzmotor kostet um die 30-35 EUR?

Wie leichtgängig muss der Kolben (?) unten in der Brühgruppe sein? Selbst nach dem Fetten geht's kaum besser. Wie bekomme ich den ganz raus um ggf. die Dichtung/den O-Ring zu wechseln?

@kaffeechris

Abgebrannt hat's bislang eigentlich nicht gerochen.


Wie/wie oft pflege ich die Maschine denn nun richtig, wenn nur die Hälfte davon im offiziellen Handbuch steht?
Was muss geschmiert, ausgepult/ausgesaugt, entkalkt werden?

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Den kompletten Antrieb gibt es gelegentlich für 45 Euro bei ebay.
Je leichter der Brühkolben sich bewegen lässt, desto besser ist das für den Antrieb/Motor.
Unten an der BG ist eine Klammer, entfernen. Das Teil das durch die Klammer gehalten wird rausziehen und den Kolben nach oben rausdrücken. Bessere Anleitungen findest Du bei Google.

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Ich habe jetzt mal den Widerstand gemessen. Überall zwischen 520 und 570 Ohm. Kann das sein oder habe ich falsch gemessen? Ist der Motor also hinüber?

Den kompletten Antrieb scheint es seit Ende 2013 nirgends mehr für 45 EUR zu geben. Das günstigsten Angebote liegen derzeit bei ca. 65 EUR. Wäre denn die Artikelnummer 7313226111 überhaupt die richtige? Ich habe jetzt noch die alte Variante mit der großen Platine.

Kann ich die als "Laie" (= "Computerschrauber") überhaupt wechseln? Oder gar nur den Motor?

Die beiden Dichtringe am Kolben habe ich jetzt vorab schon mal mit OKS-Fett behandelt. Geht gleich viel leichter. Danke!

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Die Artikelnummer gibt es nicht mehr. Die neuen Platinen passen auch in die alten Maschinen.
Nach Deinen Werten ist der Motor defekt. Leitungen waren abgeklemmt?
Den kompletten Antrieb hast Du schneller getauscht als nur den Motor. Zumindest bei Deiner 3000er.
Brühgruppe entnehmen, Brühgruppenhalter abschrauben, unten die einzelne Schraube entfernen, hinten die Leitungen abklemmen, Antrieb rausnehmen.
Zusammenbau umgekehrt.
Ersetz die großen O-Ringe durch neue. Es sind 3 Stück. Einer ist am oberen Brühkolben.

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